|
SEPTEMBER INNEBÄR SIX
HOURS PÅ SPA FRANCORSCHAMPS.
Då kan man vara övertygad om att Torbjörn Jonsson
stämplat ut från jobbet och befinner sig på plats
i Belgien, denna gång med bland annat Bertilssonbröderna.
Torbjörn har blivit en fotograf att räkna med. De första
årens bilder från Spa hade en prägel av startuppställning
då man önskade fart på bansträckningen. Nu
är det något annat, nu är det swisch och fina kompositioner
både uppför Eau Rouge och i depån.
En av de som fotograferats är
Nisse Nyblaeus som försvarar både
Healeyns och Sällskapets färger här för vilken
gång i ordningen vet jag inte säkert, men kan det vara
tredje? Han gjorde det i år, som tidigare, med två bilar.
Austin Healeys. En 100M i Woodcote Trophy och sin 3000 i huvudracet
Six Hours. Även här ser vi en betydande utveckling men
då i fart och rutin. Världsvana hade han sedan tidigare.
Nisse: "Spa var som
alltid fantastisk. Fantastiskt vackert! Fantastisk bana - 7km lång
och 100m höjdsskillnad. Fantastiskt varierande väder - allt från
solsken till bushalt efter nattens regn till regnstorm och vattenplaning!"
I och med att vi får följa
med Torbjörn på en vandring i depån och runt banan
och får njuta av allt det vackra som finns på plats,
är det med en enastående stor skepsis man betraktar sig
själv och det faktum att man inte varit där. Bilderna
är så många och bra att vi får dela upp det
hela på två och börjar med...part One.
Foto:
Torbjörn Jonsson
Göran

Kvinnan som snart skall äntra sin Healey 3000 heter Karatina
Kyvalova och kommer från Slovakien

Chevron B8

Ford GT40

GTA



GT40 och T70

Black and white

Chevron B16, Ford Shelby Mustang 350 GT och Ford Galaxie
 |
 |
|
Lola T210
|
Ferrari 250 SWB
|
| |
|
|
|
|
|
Porsche 935 - 1978
|
P 911
|

Opposite attracts?

Shelby Daytona Cobra


Lola T70
 |
 |
|
TVR Griffith
|
Lola T210
|

Leaving the pits
 |
 |
|
Those are the tools
to have
|
RSR
|

Jaguar D-type
Denna version med fenan skapad för att hålla sig stabil
längs med Mulsanne på Le Mans


Chevron B23, 911:or en Austin Healey 100 och en Lotus Elan


Williams FW07

"Glömde berätta om det japanska teamet som hade
tagit sig ända till Spa Francorchamps. Vilket härligt
gäng, vilken underbar entusiasm dom visade. Enligt Jan-Olof
Pålsson i Sällskapet så var det samma Mazda R100
som dom körde 24-timmars med på Spa 1970. En av förarna
ska åxå ha varit orginalchauffören." -
Torbjörn


Alfa Romeo Montreal

A H 3000

Lola T290

Merlyn Mk6


AC Cobra Daytona Coupe




Nisse Nyblaeus i sin 100M
Nisse säger så här
om: "RAC Woodcote Trophy (låter onekligen litet tjusigare
än Trädgrenspriset) - som liksom tidigare kördes tillammans med
Sterling Moss Trophy - med bla Jaguar C och D type, Cooper Monaco,
Maserati 300, Lotus sportvagnar av alla sorter, Kurtis 500, Mercedes
300SL, Aston Martin DB2, 3/4, DB3S, Frazer Nash och så förstås Austin-Healey
100. Alla bilar pre -56. Lyckades för första gången kamma hem en
2a plats i klassen efter en Lotus X. Helnöjd!"

TVR

Morgan +4 SLR

E-type

The face of living
Race
Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy

Lister Knobbly

Nisse före Mercedes 300SL Coupe

Jaguar D-type

Lister Bristol

300 SL

Nisse

AH 100M

Lister Costin

Ferrari 246S

Lister Knobbly

Som ovan

Nisse har fått avlösning av någon...


Jaguar C-type



D


FIA Masters Historic
Formula One

Tyrrell 011 - 1983

Williams FW07C - 1981

Tyrrell skapade en, åtminstone exteriört, exakt kopia
av Lotus världsmästarbil 79, som hette 009, detta är
den snarlika 010. Året 1980

Chapman svarade med modell 80 som blev mycket kortlivad. 1979

Tyrrell 012 - 1983

80:an på väg att passera Vittorio Brambillas gamla March
761 - 1976

Fittipaldi F8 - 1981

Tyrrell P34 - 1976
|